Les succès Velib, Velo'v ....et l'échec V'Hello Aix.

01.01.2008

Aix a ses V'Hello Decaux. On avait pronostiqué l'échec ..mais là le constat bât tous les records.

En plus d'être un des contrats Decaux les plus chers de France ...nous avons aussi un des systèmes les plus inefficaces. Ainsi on apprend grace à Cathy Versini dans La Provence qui a réussi à obtenir des chifffres que nous demandons depuis des mois que nous aurions 156 sorties de Vélos par jour pour 200 vélos (et seulement 14 stations): soit moins d'une sortie jour par vélo.

Pour vous faire une idée à Paris ou Lyon on est à 10 ou 12 sorties par vélo par jour.

On apprend aussi qu'il y a un très faible nombre d'abonnés annuels. 256... On est pour info à plus de 60 000 abonnés à Lyon... Quant au nombre de location il est assez faible 6058 en novembre.

Même une bonne idée comme les vélos Decaux l'équipe Joissains a réussi à la gâcher..C'est pas faute d'avoir dit que les stations étaient mal placées (rien en périphérie, quasiment rien aux fac (hors fac de droit), rien dans les quartiers..) et trop peu de vélos.

Ps on aurait bien aimé avoir les distances parcourues mais Decaux affirme que malencontreusement "les compteurs n'ont pas été relevés"... Ils ont encore encore beaucoup de gallesades comme ça ???

Pour information ce qu'on lit dans 20 mn.

La réussite de Vélo'v à Lyon

Pratique, rapide et peu coûteux. Voilà les trois raisons du succès incontesté des Vélo'v à Lyon et Villeurbanne. Après deux ans de mise en service, ce système de location de vélos en libre-service est entré dans les habitudes de chacun.

D'ici à la fin de l'année, le dispositif sera enfin complet avec 340 stations et 4000 bicyclettes rouge et grise disponibles. Ces installations progressives auront permis des ajustements. A commencer par la robustesse des vélos. « On ne pensait pas que les gens les utiliseraient autant », souligne Jean-Claude Decaux, fondateur du groupe éponyme qui a mis en place le système Vélo'v. Pneus increvables, selles plus solides, sonnettes plus résistantes, vitesses supplémentaires : le modèle de 2005 a été amélioré.

Depuis l'ouverture du système, plus de 20 millions de kilomètres ont été parcourus en Vélo'v, qui compte désormais plus de 60000 abonnés. Le trafic à vélo, dont un quart correspond aux Vélo'v, a d'ailleurs augmenté de 75 % à Lyon et Villeurbanne en deux ans. Des pistes cyclables ont été aménagées, des plans des stations ont été édités et des panneaux indiquant le nombre de vélos en station sont actuellement installés.

Selon une étude réalisée par le Grand Lyon auprès de 2406 usagers fin 2006, les utilisateurs sont à 33 % des étudiants et à 22,6 % des cadres. « J'ai laissé ma voiture au garage depuis l'arrivée de Vélo'v », affirme Audrey Ravit, 34 ans, avocate. En semaine, 85 % des déplacements du matin sont liés aux activités professionnelle et étudiante. En fin de journée, l'utilisation des Vélo'v s'étend aux loisirs et aux achats. Au total, 54 % des automobilistes lyonnais conduisent moins depuis que le dispositif est en place.